BN moniert nicht-nachhaltigen Umgang mit Rohstoffen auf Baustellen im Industriegebiet Hafen Straubing-Sand

Auf Amazon-Baustelle wird sogar für Baustrassen- bzw. Baustellenbefestigung frischer Schotter statt Recyclingbaustoff verschwendet

Auf Bautafel prangt das Logo der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen – DGNB

Bei weiterem Logistikzentrum wird für Bodenaustausch unnötig Asphaltaufbruch mit gewachsenen Boden vermischt

Nachdem es trotz Erinnerung keine Antworten auf die BUND Naturschutz (BN) vorgebrachten Anforderungen zur ökologischen Nachhaltigkeit bei der Amazon-Ansiedlung in Straubing gegeben hatte, stellte dieser nun fest, dass bei der Baumassnahme sogar für Baustrassen- bzw. Baustellenbefestigung frischer Schotter verschwendet wird.

Äusserst verwunderlich bis befremdlich und fragwürdig erscheint dem BN, dass auf der Bautafel das Logo der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen – DGNB – prangt. Mit grosser Bestimmtheit sei nach aussen dargestellt und kommuniziert worden, dass man ein Zertifikat in Gold von der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB) erhalten werde.

Andererseits habe es geheissen, dass ein DGNB-Zertifikat grundsätzlich erst nach Fertigstellung des Baus beantragt wird und erteilt werden kann.

Der BUND hatte den konsequenten Einsatz von Recyclingbaustoffen zur Schonung der mineralischen Rohstoffe sowie knapper Deponiekapazitäten anstelle von Kies oder Schotter beim Unterbau von Strassen, Wegen und Stellplätzen, bei nötigen Bodenaustausch sowie beim Unterbau von Gebäudeböden gefordert.

Ein Zertifikat in Gold von der DGNB sei undenkbar, wenn einfachste ökologisch erforderliche Handlungsmöglichkeiten zur Ressourcenschonung wie Einsatz von Recyclingbaustoffen oder Regenwassernutzung für Freiflächenbewässerung und Toilettenspülung einfach ignoriert würden.

Auf einer weiteren Baustelle weiter nördlich für ein anderes Logistikzentrum wird für Bodenaustausch unnötig Asphaltaufbruch mit gewachsenen Boden vermischt hat der 2. BN-Kreisvorsitzender Johann Meindorfer festgestellt. mit Fotos dokumentiert und an die Umwelt- und Abfallbehörden.

Hier wäre die vorrangige Verwendung von Recyclingbaustoffen und aufbereitetem und gereinigtem Bauschutt-Granulat anstelle von Kies oder Schotter nötig, aber Asphaltaufbruch in einer Asphaltmischanlage aufbereitet und in gebundener Bauweise in Asphaltdeck- oder -tragschichten eingebaut wird. Nur mit einer solchen hochwertigen Nutzung von Material könne unter hohem Energieaufwand gewonnener Neuasphalt erspart werden.

„Nur anständiges Asphalt- und Bauschuttrecycling spart Rohstoffe ein, vermeidet neue Wunden in der Landschaft durch Kiesabbau oder Steinbrüche und schont damit den Boden“, erklärt Meindorfer.

Die Vermischung von unaufbereitetem Bauschutt oder Altasphalt mit gewachsenen Boden, Erd- oder Bodenaushub sei ein gesamtökologisches No-Go und müsse schleunigst unterbunden werden, richtet er sich an die Verantwortlichen.